Новости

Запрет на пассажирское авиасообщение вследствие пандемии стал серьезным ударом для грузовой провозной емкости отрасли в целом. В марте показатель упал на 45%, пишет «Коммерсант». Перевозчики попытались компенсировать падение конверсией пассажирских лайнеров в грузовые. Процессу способствовала и упавшая почти вдвое стоимость авиатоплива. Решения по креплению груза в салоне разрабатывали сами авиастроители и сервисные компании.

С момента введения обязательной маркировки Владимирской таможней проведены два досмотра импортной обуви общим количеством более 52 тысяч пар. "В ходе досмотров использовались терминалы сбора данных — считыватели штрихового кода. Была проведена сверка сведений о кодах маркировки на каждой упаковке обуви и в таможенной декларации...

Главное бедствие для всего мира, пандемия COVID-19, также стала драйвером ж/д перевозок в сообщении Китай – Европа. Об этом же в очередной раз пишет и China Daily. Напомним, что в первой половине года количество грузовых поездов Китай – Европа выросло на 36% — до 5122. 30 июля 2020 года Минкоммерции КНР провело очередную пресс-конференцию, где заявило, что поезда Китай – Европа стали гарантией стабильности международной цепочки поставок...

Железнодорожные контейнерные перевозки на сегодняшний день достигли 5 млн TEU в год. Об этом сказал помощник президента РФ, секретарь Государственного совета Игорь Левитин. Слова чиновника прозвучали в ходе поздравительной речи на торжественном мероприятии, посвященном Дню железнодорожника. Он добавил, что не так давно в России перевозилось небольшое количество контейнеров по железным дорогам...

Количество участников рынка обуви, зарегистрированных в системе «Честный знак», превысило 60 тысяч и составило 60227. За неделю число участников выросло на более чем 700. С 1 июля в России запрещен оборот немаркированной обуви, информация о ее движении от производителя/импортера до покупателя передается в систему маркировки.