Власти Египта привели официальную статистику о падении почти в два раза доходов страны от эксплуатации Суэцкого канала в январе 2024 года. В качестве причины называются пиратские нападения йеменских боевиков на суда, находящиеся в Красном море. С целью минимизации рисков крупнейшие судоходные компании изменили пути передвижения своих кораблей. Если в январе 2023 года Египет заработал $804 миллионов, то в январе 2024 года эта сумма составила $428 миллиона. По словам главы администрации Суэцкого канала Усама Раби, количество судов, использующих эту водную артерию, сократилось на 36%.
Для внешней торговли России транспортировка грузов через Суэцкий канал очень важна. На это направление приходится 8-10% логистических цепочек импорта России. В основном это продукция компаний из Индии и ОАЭ. Поставки можно переориентировать на сухопутный маршрут через Иран, но это не очень удобно. Поэтому логистические компании продолжают поставки, используя Суэцкий канал, несмотря на все существующие риски. За них платит заказчик и конечный потребитель. Введен дополнительный сбор за военные риски. Для стандартного морского контейнера он составляет от $600 до $1 тыс. Ситуация серьезная, требующая разрешения на государственном уровне.
