Ограничения на отправку контейнерных поездов, введенные РЖД в феврале для увеличения мощности Восточного полигона, привели к скоплению груженых контейнеров на нескольких терминалах Московского транспортного узла (МТУ). По информации РЖД, проблема возникла только на станциях Купавна и Силикатная, и они призвали операторов расширить маршрутную сеть через порты Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов.
Компания отметила, что объем грузов, отправляемых через МТУ, в феврале сократился на 15-20% по сравнению с январем. Также после введения ограничений со стороны РЖД, контейнеры ожидают отправки более месяца, и это может привести к дефициту контейнеров на Дальнем Востоке.
В результате введения РЖД лимитов на «наряд-заказы» по отправке контейнерных поездов в направлении Дальнего Востока, на контейнерных терминалах Москвы и Московской области начали скапливаться груженые контейнеры, что стало сказываться на доступности контейнеров для погрузки во Владивостоке, также дефицит в Хабаровске. По информации РЖД, полученной от контейнерных операторов и владельцев терминалов на станциях МТУ, «превышения наличия контейнеров не наблюдается, за исключением терминалов, примыкающих к станциям Купавна и Силикатная».
Заявление РЖД поясняет, что завоз контейнеров на терминалы МТУ осуществляется в соответствии с графиком отправления контейнерных поездов. Они подчеркнули, что для организации вывоза груза в контейнерах в направлении Восточного полигона была установлена минимальная длина контейнерных поездов в 71 условный вагон, а также требования к загруженности контейнерного поезда на уровне 92% от максимально допустимой. РЖД также рекомендует операторам расширять географию перевозок с Китаем, Индией и другими странами Восточной Азии через порты Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов, обходя Восточный полигон.
