Литва снизила квоты на железнодорожный транзит грузов в Калининградскую область из других регионов России через свою территорию на 20%, также Губернатор Калининградской области Антон Алиханов отметил, что тарифы на перевозку по своей территории республика подняла почти на 60%.
В феврале 2024 года, в связи с сокращением квоты через территорию соседней республики, было перевезено 2,3 миллиона тонн грузов, что на 0,59 миллиона тонн меньше, чем в 2023 году. В то же время в 2022 году была установлена квота на перевозку материальных ценностей между Российской Федерацией и Калининградской областью через Литву на уровне 3,1 миллиона тонн санкционных товаров первой необходимости.
Альтернатива сухопутным маршрутам
Калининградская область, расположенная между Литвой и Польшей, отделена от основной территории Российской Федерации. Основной способ доставки грузов в область осуществляется через сухопутные маршруты, проходящие через Литву. Однако, из-за санкций со стороны Евросоюза, сухопутная транспортировка определенных товаров ограничена. Поездом можно перевозить грузы, включенные в установленные Евросоюзом квоты, но перевозка таких товаров на грузовиках запрещена. В связи с этим, альтернативой сухопутным маршрутам становятся морские перевозки. Руководитель Калининградской области ранее заявил о намерении развивать морское направление, чтобы полностью преодолеть ограничения, налагаемые Литвой на транзит.
На конец 2023 года общий грузооборот области составил 19,2 миллиона тонн. Приблизительно 40% этого объема приходится на морской транспорт. Между Усть-Лугой (Ленинградская область) и Балтийском (Калининградская область), а также между Санкт-Петербургом и Калининградом работает 25 судов, осуществляющих морские перевозки.
