Допустимо ли использование «серых» схем таможенного оформления?

Допустимо ли использование «серых» схем таможенного оформления?
Допустимо ли использование «серых» схем таможенного оформления?

Используя «серые» схемы, импортер оптимизирует затраты, но не преступает за рамки Закона. В этом случае в роли импортера-покупателя выступает не заказчик, а логистическая компания. Когда груз пройдет процедуру таможенного досмотра и будет доставлен на территорию страны, заказчик получает товар на основании договора поставки, заключенного между компаниями-соотечественниками.

Документы для импорта товаров включают в свой перечень декларации, которые чаще всего используют для осуществления «серых» схем, указывая в них заниженную стоимость груза. Такой ход позволяет сократить расходы на оплату таможенной пошлины.

Смысл «серой» схемы состоит в том, что документы для импорта товаров оформляются при безопасной оптимизации расходов. Такой прием чаще всего используют предприниматели с целью сохранения конкурентоспособности цен на свой товар.

Наибольшей популярностью пользуются «серые» схемы прохождения таможенного оформления. Специалисты-аналитики имеют разные мнения на этот счет, но большинство из них согласны с тем, что 70–80 % китайской продукции, импортируемой в Россию, ввозится по «серым» схемам. В этом случае, документы для импорта товаров оформляет логистическая компания и заказчик не тратит на это время и силы. Задержка груза на таможне, штрафы и другие неприятности у участников сделки не возникнут, потому что товар ввозится на законных основаниях. Кроме этого, с налоговыми органами тоже проблем, как правило, не бывает, так как заказчик получает на руки и копию декларации, и закрывающие документы.

Несмотря на то, что «белые» схемы являются самыми безопасными, их популярность довольно низка по двум причинам:

1. Очень сильно увеличивается себестоимость товара. Довольно часто начинающие предприниматели, маленькие фирмы, столкнувшиеся с финансовыми трудностями, просто не в состоянии оплатить таможенные сборы и другие платежи, связанные с оформлением документов, в полном объеме.

2. Во время таможенного оформления необходимо преодолеть множество бюрократических «преград». Для того чтобы груз мог пересечь границу, документы для импорта товаров должны включать уставные, налоговые, банковские и внешнеторговые, спецификацию, инвойс, техническое описание продукции, сертификаты и т. д.

Грамотное оформление такого объема документации под силу только профессионалу, знающему все нюансы внешней торговли. Естественно, заказчик груза вынужден обращаться к подобным специалистам, а их услуги стоят недешево.

Именно поэтому «белая» схема чаще всего используется компаниями крупного и среднего уровня, достигшими финансовой стабильности. Кроме того, по «белым» схемам работают компании, заключившие договоры с крупными «сетевиками» или действующие на основании заключенного государственного контракта.